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EV科技 台灣車輛研發聯盟掀起新革命
[ 收錄:pchkuo | 時間:2016-04-06 23:04:02 | 作者:台北 / 張辰卿 | 來源: |

台灣車輛研發聯盟(TARC)今年以「EV科技、智慧生活」為訴求,將EV(電動化)及ADAS(先進駕駛輔助系統)技術主軸以樂活方式呈現台灣智慧電動車關鍵系統研發成果,提供產業及民眾不同於以往的研發成果感受,469日世貿一館,2016台灣國際電動車展TARC主題館中展示。國際能源總署(IEA)預估至2020年全球電動車市場將達600萬輛,而近年來,台灣也不斷投入智慧電動車的發展,從小車到大巴的整車系統,由關鍵組件到系統模組的零組件鏈,各項研發、檢測驗證技術一一到位,讓國產的智慧電動車及零組件更具競爭優勢。



: 經濟部技術處顧問林秋豐(右五)、車輛中心 總經理黃隆洲(右四)與貴賓合影

 

此次展出經濟部技術處科技專案的重量級成果共計電動、智慧、輕量等三類,涵蓋4間法人研究機構25項,以及14家技轉廠商16項共41件展品,這也說明已成功將關鍵技術與產業鏈結並達成產業化,重點項目包含「先進停車導引系統」、「行人辨識系統」、「電動動力系統-功率模組」、「無線充電系統金屬異物偵測」等項目,都有驚人的實力展現。「先進停車導引系統」技術再往前邁進,包含垂直停車、路邊平行停車及自動駛出等綜合模式,透過超音波掃描,快速識別停車區塊,所需空間也再縮小,只要車長加80公分即可接受,同時透過Model Base開發設計,有利於系統驗證與調校,快速導入各種車型。

 

「行人辨識系統」透過攝影機錄影,針對影像執行精密演算,主動識別前方行人,並可依其距離給予適當提示,有別於利用雷達及超音波只能偵測障礙物而無法辨識其種類,且可大幅降低感測器設備成本;透過影像辨識技術的提升,未來將進一步辨識交通號誌、車輛、機車與腳踏車等物體,讓行車輔助的第三隻眼更加智慧聰明。「電動動力系統-功率模組」為EV專用功率模組,可應用於小至電動機車、大到City EV等車輛,模組化後具有泛用型共通介面,成本低且體積小,輸出電流不受溫度影響,有利上下游廠商整合發展。

 

「無線充電系統金屬異物偵測」採用磁共振原理,大幅提升傳輸功率達3.7kW,且傳輸距離拉長至20cm時仍可擁有85%的充電效率,成熟度已與國際大廠相當。而為確保系統安全性,避免金屬物體誤入引發危險,所研發之金屬異物偵測功能可偵測小至5元銅板大小的異物。此技術可應用於各式電動載具,並可延伸至消費性電子產品,讓功率、效能與安全三者兼顧。

 

台灣車輛研發聯盟主任委員黃隆洲表示,EV & ADAS是現今最熱門議題,也將掀起車輛產業的新革命,台灣車輛產業在TARC聯盟此一平台的持續整合與推進,各項技術將能更加與產業鏈結合、更貼近產業,也讓產業更具國際競爭優勢,讓你我的生活透過此些科技的助力,更接近「樂活」的終極目標!



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